Со словом президента США, данная процедура необходима для Chrysler, так как кредиторы компании не хотят пойти на уступки и выполнить «списание» автомобильному производителю долгов. Согласно соглашения между Fiat и Chrysler, концерн получит двадцать процентов акций Chrysler и будет иметь возможность повысить свою долю после того, как будут произведены выплаты долгов. Также, пятьдесят пять процентов всех акций группы Chrysler будут переданы Объединенному профсоюзу работников автомобильной промышленности США.

Теперь Chrysler может полностью рассчитывать на денежную помощь от государства.

Азамат Саганаев в Судебной коллегии оспорил шестнадцатый пункт Инструкции медицинского освидетельствования на проверку опьянения лица, которое производит управление транспортным средством, а также по заполнению учетной формы 307/У-05.

Как считает истец, это положение полностью противоречит статье 27.12 Кодекса об административных нарушениях. В данной статье устанавливаются пороговые значения по содержанию алкоголя в крови водителя. Теперь, при проведении медицинского освидетельствования нужно не просто устанавливать факт наличия в организме автомобилиста алкоголя, но также определять уровень его содержания.

Суд согласился с доводами истца и признал шестнадцатый пункт в части, которая дает право признать пьяным водителя, недействительным, если не учен минимальный допустимый уровень в выдыхаемом воздухе алкоголя.

На период проведения пусконаладочных работ все сотрудники данного предприятия будут отправлены в отпуска с сохранением зарплат в полном объеме. После того, как возобновиться изготовление автомобилей, завод General Motors будет осуществлять переход с 3-х дневного рабочего дня, на 5-ти дневную рабочую неделю.

На сегодняшний момент на самом заводе General Motors, расположенным под Санкт-Петербургом производятся кроссоверы Opel Antara и Chevrolet Captiva. Самая большая мощность самого предприятия составляет приблизительно семьдесят тысяч машин в год. Общая численность всего персонала предприятия составляет 1000 сотрудников. Более точная дата запуска производства еще не известна на данное время.

Совсем недавно стало известно, что два Петербургских автозавода – Toyota и General Motors, за апрель смогли выпустить только восемьсот автомобилей на двоих. По итогам первых 4-х месяцев всего собрали примерно 5100 автомобилей на данных предприятиях.

Все новые тарифы еще находятся на стадии разработки, но, как отмечается в издании, в 2008 году выплаты всем родственникам погибших в автомобильных катастрофах повысились со ста тысяч рублей до двух миллионов рублей. Скорее всего, данное соотношение сохраниться и для погибших в ДТП. На сегодня, если человек погибнет в аварии, выплата составит сто шестьдесят тысяч рублей. Если произойдет получение травм, то выплатят шестьдесят тысяч рублей. При всем этом автомобилисты могут получить выплату исключительно на ремонт машины. Если произойдет смертельный случай, то выдадут средства на проведение погребения или на лечение пострадавших.

Еще министерство финансов предложило произвести расширение списка тех лиц, которые смогут выплаты получить по ОСАГО. На данный момент компенсацию получают исключительно родственники, для которых погибший был кормильцем. В будущем предполагается, что каждый член семьи сможет этим правом воспользоваться.

Одни из первых универсалов Lada Priora с конвейера сошли в среду, двадцать седьмого мая. Машины произведены в комплектации “люкс”, а также они оснащены 1,6-литровыми шестнадцати клапанными двигателями с мощностью в девяносто восемь лошадиных сил. Уже в мае планируют изготовить двести пятьдесят машин Lada Priora с кузовом “универсал”. До конца года планируется произвести примерно двадцать тысяч автомобилей, что примерно составляет тринадцать процентов от всего общего количества автомобилей данного типа, которые собраны на заводе.

Со слов Бориса Алешина, президента “АвтоВАЗа”, стоимость универсала рекомендуется в пределах от трехсот тринадцати тысяч рублей. Покупателям в будущем предложат намного более доступные комплектации машины, а именно 1,8-литровый мотор на бензине и модификация с двигателем, которые работает на бензине и газе, а также автоматическую коробку передач в качестве опции.

Универсал от самого седана отличается 227-ю деталями уникальными. Среди которых имеется крыша, стекла боковые, крылья, дверь задняя, фонари, а также бампер.

Сейчас на предприятии работает примерно одиннадцать сотрудников из Франции. Среди сотрудников есть и исполнительный директор, также есть вице-президент по управлению затратами, старший вице-президент по планированию, закупкам и продуктам, Паскаль Фельтен, Энтони Грейд, Ален Флоранс. Кто будет из них в самое ближайшее время уволен, представители завода пока не сообщают. Определенные конкретные решения приниматься будут на соответствующем заседании директорского совета, который будет проходить шестнадцатого июня.

Со слов Карлоса Гона, президента Renault, ни про какое охлаждении взаимоотношений между его компанией и заводом не идет речи.

На сегодня из двадцати шести вице-президентов на заводе только двадцать два осталось работать. Произвели сокращение незанятых должностей (по качеству, стратегии и дизайну), и упразднили должность вице-президента по социальной политике. Его обязанности перешли к вице-президенту по персоналу.

Как отмечает министр по транспорту, компания “Автодор” монополистом не будет на рынке полностью платных дорог – ему не на правах собственности будут продаваться трассы, а на правах аренды и длительного управления. При всем этом Левитин также уточнил, что все они будут иметь важные магистрали. С его слов, новая компания государственная будет работать уже с 2010 года.

Напомним, что еще в самом начале года государственная дума Российской Федерации отложила рассмотрения одного из законопроектов по созданию дорожной государственной компании, так как была необходимость его “существенной доработки”.

Представители министерства транспорта сообщили, что проект отклонили по причине того, что данный документ не был полностью согласован и министерством финансов. Чиновники Минфина в данном законе выявили противоречия Земельному и Гражданскому кодексам.

В новенький перечень подкарантинных товаров и продукции, которые обязательно подлежат фитосанитарному государственному контролю, попали полностью все типы грузовых и легковых машин, а также тракторы и кое-какие из видов специальной техники. Проводится, проверки будут дважды: при прохождении границы и еще один повторный раз при прибытии, в конечном пункте следования.

Как поясняет газете Анастасия Пучкина, которая является пресс-секретарем управления Россельхознадзора по области и Москве, инспекторами будет проводиться визуальный осмотр. Если будет основания для  задержания машины, ее отправят на проведение лабораторной экспертизы. Согласно закону “О карантине растений”, на мероприятия карантинные отводится до двадцати дней календарных, сообщает “Ведомости”.

В 2007-2008 году выявили примерно 4290 автомобилей, которые имели в себе “почву и биологические материалы, насекомых в мертвом и живом виде”. В четырнадцати случаях из всех речь шла про довольно опасных насекомых-вредителей, а именно про американскую белую бабочку, азиатскую хлопковую совку, непарного шелкопряда и японского жука.